|
الحمولة الزائدة للشاحنات
| رقم البحث |
و م - 3 - 1 |
| البـاحـث الرئيسي |
د. خالد عبدالغني |
| الباحثون المشاركون |
د. مدان اروار
د. فهد بالغنيم
د. فؤاد بيومي
د. بيرسرن كيرك |
| لغة البحث |
الإنجليزية |
الملخص
تهدف هذه الدراسة إلى تحديد أوزان الحمولات والشاحنات المتحركة على الطرق الخارجية بين المدن، كذلك تهدف إلى تحديد نظام للرسوم الواجب فرضها على هذه الشاحنات بهدف استخدامها في إعادة إصلاح هذه الطرق.
ولجمع البيانات لهذه الدراسة فقد تم إجراء مقابلات مع سائقي الشاحنات لتحديد الأضرار والعوامل المتسببة في تلف الطريق الناتج عن الحمولات الزائدة كذلك شملت إجراءات الدراسة اختيار سبع محطات لوزن الشاحنات ومراقبة المرور وأربع مراكز للمرور في المنطقة الشرقية وذلك لتحديد حجم الحركة المرورية ومقدار الأوزان الزائدة على الشاحنات، ومدى التدهور الذي نتج عن هذه الحمولات الزائدة.
أوضحت الدراسة أن حركة الشاحنات على الطرق تتراوح بين 10% - 58% من إجمالي الحركة المرورية، واتضح في جميع المراكز التي شملتها الدراسة أن نسبة عالية من الشاحنات تتجاوز أطوالها وعرضها وأوزانها الحدود المسموح بها. واتضح من الدراسة أن هذه الحمولات الزائدة تشكل دماراً للطرق التي تمر عليها. وانتهت بعد حساب تكاليف إصلاح الآثار التي تحدثها الحمولات الزائدة وقيمة الغرامة المستحقة على مخالفة أنظمة وزارة المواصلات إلى طريقة لتقدير الرسوم على هذه الشاحنات.
وقد تطرقت الدراسة إلى وضع إجراءات لمراقبة وتغريم المخالفين على أسس علمية موضوعية.
ويمكن الاستفادة بنتائج هذه الدراسة على النحو التالي:
1- استفادة تطبيقية: ويجري العمل فعلاً في تطبيق نظام الكشف على الحمولات الزائدة على كافة الطرق الطويلة بواسطة وزارة المواصلات والإدارة العامة للمرور.
2- استفادة إرشادية: إرشاد السائقين وأصحاب الشاحنات بخطورة ما يفعلونه من إجراء تعديلات على المواصفات الفنية لسياراتهم بهدف زيادة أرباحهم.
3- استفادة الهيئة العربية السعودية للمواصفات والمقاييس: للتشديد على أصحاب الشاحنات بعدم تجاوز مواصفات السيارة من حيث الطول أو العرض لشروط السلامة التي تحددها أنظمة وزارة المواصلات.
عودة إلى.. | إنجازات
اللجنة |...| المراحل
|
|
